Ведро с пробегом 170 000»: В сети обсудили состояние выставленного на продажу Nissan Qashqai

Один из автоподборщиков приехал на осмотр дизельного Nissan Qashqai в максимальной комплектации, где попытался решить, стоит ли брать «битый» экземпляр с большим пробегом. В комментариях мнения разошлись.

Обзор подержанного «Кашкая» появился на канале блогера Ярослава Ефремова. Осмотрев автомобиль, он сообщил, что передний бампер, крыло и одна из передних фар были заменены, а также окрашена вся передняя часть кузова – очевидно, Qashqai попадал в ДТП. Автор отметил, что при этом машина выглядит неплохо и со стороны определить, что она «битая», сложно.

Салон Nissan Qashqai тоже сохранился неплохо, однако ткань даже на задних сиденьях прибобрела потертости и царапины. Под крышкой багажника на стыках он обнаружил следы коррозии, в самом багажном отделении из-под крепежных элементов вывалилась подкладка, крепления обшивки багажника ненадежные. Элементы подвески также покрылись ржавчиной. Исходя из увиденного, подборщик предположил, что пробег этого «Ниссана» составляет более 200 000 км, а не заявленные 170.

Проверив Nissan Qashqai по базе ГИБДД и истории ТО, блогер выяснил, что реальный пробег авто действительно составляет 170 000 км. Однако большое количество следов ржавчины под днищем его огорчило, и он пришел к выводу, что, даже несмотря на хорошую комплектацию и приличный внешний вид, покупать автомобиль с большим пробегом после ДТП смысла нет.

Часть комментаторов согласились, что пробег слишком высок для покупки: «Какой наркоман решил взять ведро с пробегом 170 000?», «В упор не смотри – полностью в полировке», – пишут подписчики. Но некоторые решили вступиться за «Кашкай»: «Ржавчина на Ниссане – это не пробег, а возраст», «У нас Кашкай в семье уже 220 тыс. км, ничего не сломалось», «Знаю человека с таким же и пробегом 390 ткм на одометре – продолжает ездить!» – поделились мнением пользователи.

Источник