«Пересел на премиум»: Блогер купил Renault Arkana и сравнил её с «Дастером»

Блогер впечатлился несколько лет назад Renault Duster, а теперь «Арканой».

На YouTube-канале «Тест Драйвович» вышло новое видео, в котором блогер купил Renault Arkana и сравнил её с «Дастером». По его словам, с момента приобретения прошло две недели, но даже за такой короткий срок он смог назвать плюсы и минусы данного автомобиля.

»Я почти пересел на премиум», — первое, что заявил автолюбитель. Как выяснилось, за две недели он успел накатать 1,3 тысячи километров и поездить в горах. Как только блогер узнал, что «Аркана» сделана на базе Renault Duster, в покупке машины больше не было сомнений.

Поскольку до этого у него был как раз-таки «Дастер», и никаких существенных проблем с ним не возникало, уверяет он.

»Выбирая комплектацию я решил остановиться на Style. И несмотря на то, что начальная цена Renault Arkana — это 1 миллион 249 тысяч 990 рублей, я заплатали за неё миллион 340 тысяч 900 рублей», — поделился блогер. Такое расхождение в цене получилось из-за покупки системы навигации, которая обошлась ему в 12 тысяч 990 рублей, а также коврика, фирменного антигравийного покрытия и органайзера.

»Если сравнивать 2-литровый двигатель Renault Duster на механической коробке передач с Renault Arkana, то новинка ездит в разы быстрее и бодрее. Всё дело в турбомоторе и вариаторе, как мне кажется», — сообщил автолюбитель.

По теме:

Люди сделали из него легенду: Эксперт рассказал историю про Toyota Land Cruiser

Блогера не смутил ни один минус «Крузака» и он по-прежнему уверен, что это лучший внедорожник.

Однако не обошлось без недостатков, коснувшихся шумоизоляции, которая пропускает гул двигателя. Что касается самого мотора, то по словам блогера, он работает без малейшего напряжения и легко срабатывает при необходимости. «Даже расход топлива оказался не таким большим, как писали другие обозреватели в Сети. В городе выходит порядка 9 литров на 100 километров, на трассе — это менее 7 литров на 100 километров.

Говоря о сходствах «Арканы» и «Дастера», автолюбитель не забыл упомянуть эргономичность подвески и крены в поворотах. «Правда Renault Arkana значительно выиграла в дизайне салона и панели управления», — подытожил блогер.

Источник