«Никуда не едет, но жрёт как не в себя»: О малоизвестном Toyota Land Cruiser Prado 121 рассказал блогер

Такой «Прадик» — настоящая редкость для России, ведь модель создана исключительно для Японии. Знакомых моторов также нет.

На автомобильном канале «Вафля» на хостинге YouTube появился обзор на редкий для России Toyota Land Cruiser Prado 121. В нашей стране автомобилисты привыкли к «Прадикам» в 120-м кузове, но «Прадик 121» разрабатывался исключительно для Японии.

Уже в заводском виде на внедорожник установлена пневматическая подвеска, регулируемые амортизаторы, а кожаный салон — часть базовой комплектации. Блогер уверен, что такое оснащение — роскошь для 2000-х годов.

Знакомые россиянам 2,7-литровые и 4,0-литровые моторы не вошли в гамму Toyota Land Cruiser Prado 121. Данный «Прадик» оснащается редким 3,4-литровым двигателем. По словам обзорщика, такой мотор «никуда не едет, но жрёт как не в себя».

Дело в том, что крейсерская скорость «Прадика» составляет всего 110 километров в час, а расход топлива способен шокировать современных водителей — на каждые 100 километров пути мотор потребляет в среднем 18-20 литров бензина.

По теме:

«Купил и не пожалел»: Плюсы и минусы KIA Sportage 2013 года после 5 000 км раскрыл владелец

Корейский кроссовер даже в базовой комплектации удивит автолюбителей.

Несомненным плюсом Toyota Land Cruiser Prado 121, по мнению блогера, является то, что скорость в 110 километров в час автомобиль развивает хоть на трассе, хоть на грунтовой дороге. Также автор подчеркнул надёжную конструкцию кузова и широкий список оснащения.

Более того, за 15 лет жизни и 200 000 километров пробега владелец «Прадика» менял только компрессор кондиционера и два баллона пневмоподвески.

Источник